Концепция безопасности
Единая концепция безопасности Mercedes-Benz подразделяет автомобильную безопасность на четыре этапа:
В пути автомобиль помогает водителю вовремя распознавать критические ситуации и успешно справляться с ними. На втором этапе, то есть при неизбежности аварии, реализуется целый ряд превентивных мер, направленных на уменьшение риска получить травму. При наступлении аварии обширный набор средств пассивной безопасности эффективно защищает каждого из находящихся в салоне. Наконец, четвёртое — это ситуация сразу после аварии. Здесь речь идёт, в частности, об автоматическом включении системы аварийной световой сигнализации, чтобы минимизировать вероятность последующих наездов на потерпевших аварию.
Системы безопасности автомобиля
Большинство аварий начинается задолго до самого столкновения — из-за невнимательности, плохого обзора или непредвиденной опасности. Поэтому автомобили нового С-класса оснащаются системами безопасности, которые делают повседневные поездки менее напряжёнными и помогают вам успешно справляться с критическими ситуациями.
Например, система индикации и управления COMAND или система голосового LINGUATRONIC, которые предлагаются в списке дополнительного оборудования, заботятся о том, чтобы вы не отрывали своих рук от рулевого колеса. Помимо этого, в пути вас поддерживают свыше 60 электронных помощников, которые при необходимости предупреждают вас о важных вещах, например, о потере давления в шинах, либо помогают вам выполнить определённые действия. Речь идёт об электронной системе стабилизации ESP®, системе экстренного торможения BAS или о функции стабилизации движения с прицепом, входящей в состав системы ESP®. Датчики систем ESP® и BAS способны распознавать такие критические ситуации, как избыточная либо недостаточная поворачиваемость, резкие повороты рулевого колеса, экстренное или паническое торможение, а также целенаправленно помогать водителю справляться с ними.
Кроме того, вы всегда будете знать о безопасности ваших пассажиров — индикатор непристёгнутых ремней безопасности на задних сиденьях, серийно устанавливаемый на комбинацию приборов, обратит на себя ваше внимание, если кто-то из ваших спутников не пристегнулся.
Intelligent Light System
Ещё одним нововведением для автомобилей C-класса стала интеллектуальная система управления наружным освещением Intelligent Light System, доступная в качестве опции. Ближний свет, генерируемый системой биксеноновых фар с функцией динамического поворотного света, автоматически подстраивается к текущей ситуации движения. Так, проезжая часть шоссе освещается шире, а при движении по автомагистрали заметно увеличивается дальность обзора. Кроме того, в состав системы Intelligent Light System входят также «расширенный» противотуманный свет и динамический поворотный свет, предусматривающий поворот фар в сторону вращения обода рулевого колеса. И последняя функция здесь — это «боковой» свет, обеспечивающий оптимальное освещение при совершении поворота.
В случае опасности
Когда в 2002 г. специалисты марки Mercedes-Benz представляли миру систему превентивной безопасности PRE-SAFE®, то они хотели, прежде всего, указать на то, что драгоценные секунды перед столкновением практически никем не используются в целях повышения безопасности. А вот система превентивной безопасности PRE-SAFE® от Mercedes-Benz как раз и умеет эффективно использовать этот промежуток времени. Датчики систем ESP® и BAS распознают такие критические ситуации, как слишком избыточная или недостаточная поворачиваемость, резкие повороты рулевого колеса, экстренное или паническое торможение.
Электроника анализирует полученную от датчиков информацию, и если ситуация определяется как одна из наиболее характерных и опасных, то она активизирует превентивные меры по защите водителя и пассажиров. К таким мерам относятся: автоматическое натяжение ремней безопасности на передних сиденьях, автоматическое приведение кресла переднего пассажира в безопасное положение (если оно оснащено электроприводом и функцией запоминания параметров), а также автоматическое закрытие окон и сдвижной панели крыши либо панорамной стеклянной крыши.
Помимо этого, при экстренном торможении со скорости свыше 50 км/ч активизируется функция мерцания фонарей стоп-сигнала, которые, периодически вспыхивая, гораздо эффективнее предупреждают едущих сзади водителей, чем обычные фонари стоп-сигнала. А если вы произведёте полное торможение со скорости свыше 70 км/ч, то сразу после остановки автомобиля автоматически включится система аварийной световой сигнализации.
Защита водителя и пассажиров
Риск получить травмы при аварии значительно уменьшается благодаря целому ряду устройств, обеспечивающих безопасность водителя и пассажиров. Здесь, в частности, стоит упомянуть активные подголовники NECK-PRO, которые серийно устанавливаются на спинки передних сидений. По сигналу датчиков, регистрирующих наезд на ваш автомобиль (удар сзади), они в течение микросекунд выдвигаются вперёд, чтобы быть ближе к голове водителя и переднего пассажира.
Кроме того, автомобили C-класса на передних и крайних задних местах оборудуются преднатяжителями ремней безопасности, а также большим числом надувных подушек безопасности. Среди них: двухступенчатая передняя подушка безопасности как для водителя, так и для переднего пассажира, боковые подушки для передних сидений (боковые подушки для задней части салона можно заказать дополнительно) и оконные подушки, покрывающие всю поверхность боковых окон автомобиля. Причём боковые и оконные подушки безопасности управляются датчиками давления: если при боковом ударе дверь деформируется, то внутри неё возрастает давление воздуха. Регистрируя такое изменение давления, датчики помогают бортовой электронике дать сигнал на срабатывание надувных подушек безопасности.
Не забыли мы и о безопасности других участников дорожного движения. Здесь, прежде всего, стоит сказать о гладкой и ровной поверхности кузова, который обладает высокой податливостью в соответствующих направлениях деформации.
Помощь попавшим в аварию
Чтобы после случившейся аварии снизить риск причинения дополнительного вреда и оказать поддержку при спасении пассажиров, предпринимаются различные меры, зависящие от типа аварии и степени её тяжести. Так, двигатель может отключиться автоматически, а подача топлива быть прервана. Система аварийной световой сигнализации и аварийное освещение салона могут активизироваться автоматически, боковые стёкла — слегка опуститься, а замки дверей — автоматически отпереться. Специальное руководство, разработанное Mercedes-Benz для профессиональных спасателей, является также одной из превентивных мер и довершает целостную концепцию безопасности нашей марки.
