ДЦ "Звезда Столицы"
» ДЦ "Звезда Столицы"
Выгодные предложения | Обратная связь | Карта сайта | Контакты
 

Двигатели и ходовая часть

Главная · Автомобили · Легковые и внедорожники · GL-класс · Двигатели и ходовая часть

Динамика плюс экономичность

Бензиновые двигатели: GL 450 4MATIC[*] и GL 500 4MATIC[*]

Бензиновый двигатель V8, скрытый под капотом автомобиля GL 450 4MATIC, только и ждёт вашей команды. На каждый из восьми его цилиндров приходится по четыре клапана. В результате мы имеем 250 кВт (340 л. с.) мощности и номинальный крутящий момент в 460 Н∙м — показатели, которые будут радовать водителя на любой трассе.

Под капотом GL 500 4MATIC «дремлет» совершенно особый двигатель: развивая мощность в 285 кВт (388 л. с.), он разгоняет автомобиль с нуля до 100 км/ч всего за 6,5 с. Выдавая максимум крутящего момента в 530 Н∙м уже при 2800 об/мин, данный силовой агрегат является одним из самых мощных и одним из самых экономичных двигателей в своём классе. Его современная облегчённая конструкция из алюминия и кованой стали идеально сочетается со специальными переставными распределительными валами, которые оптимизируют газообмен в двигателе. И в чём же польза от этого для водителя? Ответ прост: более плавный ход двигателя и более высокий крутящий момент, прежде всего — в среднем диапазоне оборотов. А благодаря двум, расположенным ближе к двигателю, нейтрализаторам, внедорожник GL 500 4MATIC удовлетворяет всем ныне действующим экологическим стандартам.

(GL 450 4MATIC: расход топлива (смешанный цикл): 13,4–13,6 л/100 км, выбросы CO2 (смешанный цикл): 312–317 г/км; (GL 500 4MATIC: расход топлива (смешанный цикл): 13,6–13,8 л/100 км, выбросы CO2 (смешанный цикл): 317–322 г/км)[**]

[*] Технические характеристики носят пока предварительный характер. [**] Приведённые показатели по расходу топлива и уровню выбросов CO2 были получены по методу измерений, который имеет обязательный характер (Директива 80/1268/EWG в её ныне действующей редакции). Эти данные не относятся к конкретному экземпляру автомобиля и не являются частью коммерческого предложения, а служат лишь для сравнения различных моделей.

Дизельные двигатели: GL 350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY[*]

За понятием BlueEFFICIENCY стоит целый ряд идей по повышению экономичности автомобиля, в частности: интеллектуальное управление энергией, оптимизация аэродинамики, уменьшение сопротивления шин качению и совершенствование самого двигателя. Благодаря всему этому, автомобили расходуют меньше топлива, сохраняя при этом высокий уровень мощности, безопасности и комфорта.

Мощный дизельный двигатель V6, работающий под капотом внедорожника GL 350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY, демонстрирует отличный результат, развивая солидную мощность в 165 кВт (224 л. с.) и крутящий момент в 510 Н∙м в диапазоне от 1600 до 2800 об/мин.

(GL 350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY: расход топлива (смешанный цикл): 9,3–9,6 л/100 км, выбросы CO2 (смешанный цикл): 244–253 г/км)[**]

[*] Технические характеристики носят пока предварительный характер.
[**] Приведённые показатели по расходу топлива и уровню выбросов CO2 были получены по методу измерений, который имеет обязательный характер (Директива 80/1268/EWG в её ныне действующей редакции). Эти данные не относятся к конкретному экземпляру автомобиля и не являются частью коммерческого предложения, а служат лишь для сравнения различных моделей.

Коробка передач: 7-ступенчатая АКПП 7G-TRONIC

Автоматическая коробка передач 7G-TRONIC делает управление автомобилем более удобным, всегда находя наиболее подходящую передачу для текущих условий движения и для вашего стиля вождения. Кроме того, она эффективно использует крутящий момент и очень хороша для разгона. Семь её ступеней уменьшают разницу между соседними числами оборотов, обеспечивая тем самым плавную смену передач. И если вам вдруг понадобится совершить небольшой рывок, двигаясь по трассе, то нужно будет просто нажать до упора педаль акселератора — коробка передач моментально переключится на оптимальную для разгона передачу. При этом она может даже перескочить через промежуточные передачи, что дополнительно повысит скорость разгона. При желании вы сможете также переключать передачи вручную — с помощью подрулевых переключателей.

Полный привод 4MATIC

Система постоянного полного привода 4MATIC поможет вам уверенно и безопасно двигаться вперёд даже при плохих условиях на дороге. Если из-за неравномерного контакта колёс с поверхностью земли возникнет угроза их пробуксовки, то посредством мгновенных тормозных импульсов крутящий момент будет перераспределён на колёса, имеющие достаточное сцепление с грунтом. Эффективность полного привода дополнительно повышают такие электронные системы управления динамическими характеристиками автомобиля, как электронная система стабилизации ESP®, электронная система управления тяговым усилием 4ETS вкупе со встроенной антиблокировочной (ABS) и антипробуксовочной (ASR) системами. Всё это вместе обеспечивает автомобилю максимально полное использование тягового усилия и отличную устойчивость при движении.