Для нового внедорожника Mercedes-Benz предлагаются 3 бензиновых двигателя. Прирост мощности и крутящего момента по сравнению с предшествующими моделями составляет до 38%. Благодаря применению самых современных систем привода и превосходной аэродинамике (показатель CW = 0,34) расход топлива уменьшился на 10%.
Новинкой для M-Kласса является бензиновый двигатель V6, устанавливаемый на ML 350: он развивает мощность 272 л.с. и максимальный крутящий момент 350 Нм. На модели ML 500 устанавливается восьмицилиндровый двигатель мощностью 306 л.с.
Под капотом ML 63 AMG бьётся мощное сердце чемпиона: абсолютно новый и на 100% оригинальный двигатель V8 AMG с рабочим объёмом 6,3 л развивает мощность 375 кВт/510 л.с. при 6800 об/мин, а максимальный крутящий момент 630 Нм устанавливается при 5200 об/мин. Это значит, что новый атлет V8 AMG — самый мощный серийный восьмицилиндровый атмосферный двигатель в мире.
Эксплуатация автомобилей Mercedes-Benz с современными дизельными двигателями требует соответствия используемого топлива ГОСТу Р 52368 — 2005 (Евро 4). При соблюдении требований к качеству дизельного топлива гарантия на автомобили сохраняется в полном объеме. Все автомобили, а также инструкции по эксплуатации к ним, будут оснащены специальными наклейками на крышке бензобака, содержащими информацию о требуемых к соблюдению параметрах дизельного топлива.
Автомобили «Мерседес-Бенц» с дизельными двигателями, поставляемые на территорию Российской Федерации, не оснащены сажевым фильтром. В остальном они полностью идентичны моделям, предлагаемым для Европейского рынка, и соответствуют нормам таксичности Евро 4.
