Большинство аварий начинается задолго до непосредственного столкновения. Причины: невнимательность, плохой обзор или непредвиденная опасность. Поэтому автомобили S-Класса оснащаются устройствами безопасности, которые позволяют водителю увереннее чувствовать себя за рулём и помогают ему успешно справляться с критическими ситуациями на дороге. Взять, к примеру, адаптивную тормозную систему ADAPTIVE BRAKE. Она объединяет в себе ряд очень полезных функций:
- Противооткатную функцию в сочетании с функцией HOLD. Первая предотвращает скатывание автомобиля назад при старте в гору, а вторая — самопроизвольное продвижение автомобиля вперёд во время остановок. Активизируется водителем.
- Функцию поддержания тормозных дисков в сухом состоянии: на мокрой дороге короткие тормозные импульсы обеспечивают сбрасывание водяной плёнки с тормозных дисков, чтобы тормозная система могла сработать в полную силу, когда это потребуется.
- Адаптивные (мерцающие) фонари стоп-сигнала: они предупреждают едущих сзади об экстренном торможении. Если водитель резко нажимает на педаль тормоза, то вместо обычных стоп-сигналов появляется мерцающий красный сигнал. При замедлении автомобиля до полной остановки со скорости свыше 70 км/ч автоматически включится система аварийной световой сигнализации.
Кроме того, для автомобилей нового S-Класса доступны и другие очень полезные вспомогательные системы, которые поддерживают водителя и способствуют предотвращению аварий либо уменьшению степени их тяжести:
- Интеллектуальная система управления наружным освещением Intelligent Light System: будучи доступна в сочетании с пакетом элементов наружного освещения на светодиодах (серийно для версий с двигателем V12, для прочих моделей — как опция), данная система улучшает видимость в условиях темноты, регулируя свет своих биксеноновых фар в зависимости от текущей дорожной ситуации. Так, проезжая часть шоссе освещается шире, а при движении по автомагистрали заметно увеличивается дальность обзора. В состав данной системы входят также: «расширенный» противотуманный свет, динамический поворотный свет, «боковой» свет, а также система адаптивного управления головным светом. Данная система не ослепляет других участников движения и одновременно улучшает освещённость проезжей части. Благодаря видеокамере дальность света фар и функция дальнего света регулируются таким образом, что путь оптимально освещается в зависимости от дорожной ситуации и находящихся впереди других участников движения. Дальний свет включается автоматически, если впереди не обнаружено никаких других участников дорожного движения. Изюминкой данной системы является предотвращение резкой смены освещённости — через плавный переход от дальнего света к ближнему и наоборот.
- Система ночного видения Night View Assist Plus, предлагаемая в качестве дополнительного оборудования. Её инфракрасная видеокамера в условиях темноты снимает всю зону дальнего освещения и отображает это на центральном дисплее комбинации приборов. Причём пешеходы распознаются автоматически и на дисплее специально выделяются. Таким образом, даже в условиях плохой видимости люди, животные и предметы распознаются лучше.
- Система контроля степени усталости водителя ATTENTION ASSIST: заранее распознав опасность кратковременного засыпания водителя за рулём, она рекомендует ему сделать перерыв. Система наблюдает за тем, как водитель ведёт машину. Особую роль здесь играет специальный датчик в рулевой колонке, следящий за поворотами рулевого колеса. Если реакция водителя вдруг отклоняется от своего среднего, рассчитанного вначале значения, то система подаёт звуковой и визуальный предупредительный сигнал.
- Система адаптивного круиз-контроля DISTRONIC PLUS: опираясь на работу радарных датчиков ближнего и дальнего действия, она автоматически поддерживает заданную безопасную дистанцию до впереди идущих автомобилей. Система активна в скоростном диапазоне от 0 до 200 км/ч и особенно полезна в городских условиях, а также при движении с частыми остановками. Предлагается в качестве опции.
- Система предупреждения водителя о съезде с полосы движения. Как только водитель непреднамеренно пересекает границу своей полосы движения, сходя таким образом с неё, то данная система подаёт ему предупреждение в виде лёгкой вибрации рулевого колеса. Если же до этого водитель включил указатель поворота либо сознательно повернул руль в сторону предстоящего поворота, то система определит это как преднамеренную смену полосы движения и не выдаст предупреждения.
- Система контроля «слепых» зон: критически важное, но не наблюдаемое через боковые зеркала пространство сбоку и прямо за автомобилем будет контролироваться с помощью радарных датчиков. Распознав при скорости движения свыше 30 км/ч наличие автомобиля в такой зоне, система подаст водителю сигнал в виде предупреждающего символа на боковом зеркале заднего вида. Если же водитель, несмотря на это, включит указатель поворота, то в дополнение раздастся звуковой предупредительный сигнал, а символ на боковом зеркале начнёт мигать.
|
